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PearTune MSO 4.0 für Specialized 1.1, 1.2, 1.3, 1.2E & 1.2S

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PRODUKTTYP: Specialized

MARKE: PearTune

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PearTune MSO 4.0 für Specialized 1.1, 1.2, 1.3, 1.2E & 1.2S

Mit diesem Tuning Modul lässt sich dein Specialized E-Bike in vielerlei Hinsicht optimieren. Die Kernfunktion ist die Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung – du kannst dein Fahrzeug also schneller machen („MSO“ = „Max Speed Off“). Beim PearTune MSO 4.0 gibt es jetzt sogar die Option, die Höhe der maximal unterstützten Geschwindigkeit individuell einzustellen.

Darüber hinaus profitierst du von vielen coolen Zusatzfeatures – besonders originell ist die „Chip Sperre“, mit der du das Modul für Außenstehende quasi unsichtbar machen kannst. Das E-Bike funktioniert dann so, als wäre kein Tuning Tool installiert – Außenstehende können also nicht mehr erkennen, dass das E-Bike getunt wurde. Erst nach Ablauf einer bestimmten Zeitspanne lässt sich das Modul wieder mittels einer bestimmten Tastenkombination aktivieren.

Zur Bedienung des Moduls benötigst du weder PC noch Smartphone, du kannst alles über die Bedientasten deines E-Bikes steuern.

Das PearTune MSO 4.0 ist ein Modul, das mit Original-Konnektoren am E-Bike angebracht werden muss. Es wird angeschlossen zwischen Display & Motor sowie zwischen magnetischem Speed Sensor und Motor. Dank „Plug & Play“ Prinzip muss keine umständliche Konfiguration durchgeführt werden.

Tuning lässt sich ein- und ausschalten

Du kannst das PearTune Modul ganz nach Bedarf aktivieren / deaktivieren. Dabei gibt es aber Unterschiede, je nach E-Bike Modell:

  1. Mittels der WALK Taste – hier ist, je nach Modell, entweder ein langes Drücken (z.B. beim neuesten VADO 2022) oder ein kurzes Drücken nötig (z.B. beim alten LEVO E-Bike).
  2. Aktivierung mittels viermaligem Drücken von +-+-
  3. Aktivierung mittels ++-- oder --++ oder +-+- oder -+-+

Wenn man das Tuning aktiviert bzw. deaktiviert, erscheint eine kurze Bestätigung auf dem Display.

PearTune MSO 4.0 für Specialized 1.1, 1.2, 1.3, 1.2E & 1.2S – Funktionen im Überblick

  • Aufhebung der 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung.
  • Maximalgeschwindigkeit individuell einstellbar (in 1 km/h Schritten mittels der + und – Tasten).
  • Tuning lässt sich über die Bedientasten des Bikes ein- und ausschalten.
  • Bei aktivem Tuning wird nur bis zu einem Tempo von ca. 25 km/h die korrekte Geschwindigkeit angezeigt. Bei höherem Tempo wird die Geschwindigkeitsanzeige "eingefroren".
  • Chip Sperre („Lock the Chip“): Hiermit kannst du das Tuning für Außenstehende praktisch unsichtbar machen. Schalte die Chip Sperre mit den Bedientasten des Bikes ein, um das Modul softwareseitig zu sperren. Das E-Bike funktioniert dann ganz normal – also so, als ob kein Tuning Tool verbaut wäre. Das Tuning kann vorübergehend auch nicht mehr aktiviert werden. Erst nach einer gewissen Zeitspanne lässt sich das Tuning mit einer bestimmten Tastenkombination wieder einschalten.
  • Individueller Aktivierungscode einstellbar.
  • Tuning Status beim Einschalten: Lege fest, ob das Tuning beim Einschalten des E-Bikes grundsätzlich aktiv oder inaktiv sein soll.
  • Chip Reset: Wenn du das PearTune Modul an ein anderes E-Bike anschließen oder den Speedsensor wechseln möchtest, kannst du einen Chip Reset durchführen. Dabei kannst du die Chip-Einstellungen beibehalten oder die Werkseinstellungen wiederherstellen.
  • Ergänzung der korrekten gefahrenen Kilometer: Ist das Tuning Modul eingeschaltet, wird die gefahrene Strecke nicht mehr korrekt angezeigt. Beim PearTune MSO 4.0 kannst du jetzt einstellen, wie die fehlenden Kilometer nachberechnet bzw. ergänzt werden sollen – z.B. nur beim Halten, oder auch als Ergänzung während der Fahrt und beim Anhalten etc.
  • Das Tuning Modul benötigt keine extra Batterie, die Stromversorgung erfolgt bequem über den E-Bike Akku.
  • Plug & Play: Keine nervende Konfigurierung nötig.
  • Anschluss mittels Original-Konnektoren.
  • Da das PearTune Modul sehr klein ist, lässt es sich gut verbauen. Das Gewicht des Moduls liegt bei gerade einmal 12 g.


PearTune MSO 4.0 für Specialized 1.1, 1.2, 1.3, 1.2E & 1.2S - Kompatibilität

Dieses Tuning Tool ist kompatibel mit folgenden E-Bike Antrieben:

Specialized 1.1 (Gen 1), 1.2, 1.3, 1.2E & 1.2S Motoren

Displays: Kompatibel mit TCU, MasterMind & Mission Control

Das Produkt "PearTune MSO 4.0 für Specialized 1.1, 1.2, 1.3, 1.2E & 1.2S" nimmt an unserem "Winter Sale" teil.

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Vergleich E-Bike Tuning Produkte:

  JUM-Ped Mountain Tuning Badass Box RedPed / BluePed / GreenPed VOLspeed PearTune SpeedBox MBIQ sIMPLEk Sx2 Dongle
Art Software (Modul)
Software
(Dongle)
Box Modul Modul Modul Modul (Bausatz)
Modul /
Sensor
(Bausatz)
Modul /
Dongle
Dongle
Funktionen ***** ***** * ***** **** *** *** *** *** / ** *
Einfacher Einbau ***** ***** **** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Unsichtbar nach Einbau ***** ***** * ***** ***** ***** ***** ***** ***** / **** ****
Ein- / Ausschalten während der Fahrt *
Gerät
*****
Gerät, Display
*
Aufsatz
*****
App, Display
*****
Display
*****
Display
*****
(App), Display
***
Display, Magnet
***** / ****
Display /
Stecker
****
Stecker
Kein Tuning mehr am Rad ***** ***** ***** * * * * * * / **** ****
Unsichtbarer Rückbau ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** / *** ***
Einfacher Rückbau ***** ***** ***** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Anzeige korrekte Km/h *****
Display
*****
Display
* *****
Display, App
*****
Display
*****
Display
*****
Display, App
* ****
Display
*
Entdrosseln ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** *****
Drosseln * ***** * ***** ***** ***** ***** * * *
Preis in Euro 169 bis
249
189 bis 349 139 bis 164 219 bis
239
159 bis 219 139 bis
259
139 bis
349
89 bis
199
89 bis
219
139 bis
159

Legende

Werkzeug

Werkzeug

Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor

Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen KurbelabzieherBei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.

Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.

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Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.

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PearTune MSO 4.0 für Specialized 1.1, 1.2, 1.3, 1.2E & 1.2S

PearTune MSO 4.0 für Specialized 1.1, 1.2, 1.3, 1.2E & 1.2S

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