SpeedBox 3.3 für Yamaha PW-X3 / PW-S2 / PW-XM / Moro 07 / YDX-Moro 05
VERFÜGBARKEIT: Auf Lager
PRODUKTTYP: Yamaha Powerdrive
MARKE: Speedbox
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SpeedBox 3.3 für Yamaha PW-X3 / PW-S2 / PW-XM / Moro 07 / YDX-Moro 05
Diese Nachfolgeversion der SpeedBox 3.1 kommt mit erweiterter Kompatibilität: Erstmals ist dieses beliebte Tuning Modul nicht nur kompatibel mit Yamaha PW-X3 & PW-S2 Antrieben, sondern auch mit Yamaha PW-XM Antrieben und den E-Bike Modellen „Yamaha Moro 07“ und „Yamaha YDX-Moro 05“.
Die SpeedBox 3.3 hebt die werkseitige 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung auf, so dass das volle Potential der Antriebe genutzt werden kann. Im entsperrten Zustand lässt sich viel schneller mit vollem Motorsupport fahren. Theoretisch sind sogar Geschwindigkeiten von über 60 km/h erreichbar – allerdings hängt die tatsächlich erreichbare Max Speed immer von diversen äußeren Faktoren ab, wie z.B. Zuladung & Motorleistung, Steigungswinkel, Reifendruck etc. Geschwindigkeiten von rund 35 km/h und mehr sind aber absolut realistisch.
Man erlebt ein ganz neues, dynamischeres Fahrgefühl!
Bei der SpeedBox 3.3 handelt es sich um ein Modul bzw. um einen Chip, der an die Steckverbindungen im Motorraum angeschlossen werden muss. Zur Installation werden keinerlei besonderen handwerklichen Fähigkeiten benötigt.
Alle Einstellungen lassen sich bequem über die Bedientasten am Display vornehmen, man benötigt weder PC noch Smartphone.
SpeedBox 3.3 - Features auf einen Blick
- Aufhebung der 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung.
- Eigenes Geschwindigkeitslimit festlegen: Bei der SpeedBox lässt sich die gewünschte Maximalgeschwindigkeit einstellen, indem man vom High-Modus drei Modi nach unten schaltet und dann wieder drei Modi nach oben. Dann wird das aktuelle Tempolimit angezeigt. Die Max Speed lässt sich jetzt in 5 km/h Schritten ändern, indem man kurz die LIGHT Taste drückt oder das Hinterrad um 360° dreht. Das zuletzt angezeigte Speed Limit wird nach fünf Sekunden Inaktivität automatisch abgespeichert.
- Korrekte Werte im E-Bike Display: Selbst bei aktiviertem SpeedBox Tuning zeigt das Display korrekte Werte an, z.B. Höchstgeschwindigkeit, Durchschnittsgeschwindigkeit, Reichweite und tägliche Entfernung.
- Tuning lässt sich ganz einfach ein- und ausschalten: Das SpeedBox Tuning lässt sich ganz einfach mittels der Bedientasten am E-Bike Display aktivieren / deaktivieren. Zum Aktivieren muss einfach die LIGHT-Taste oder die Tastenkombination ↑↓↑↓ gedrückt werden (bei "Booster Easy" Bikes geht es nur mit den Tasten ↑↓↑↓). Um zu bestätigen, dass das Tuning aktiviert wurde, wird das Display kurz „9.9 km/h“ anzeigen (bei Displays ohne Dezimalzahlen wird der Wert „9 km/h“ angezeigt) – die Geschwindigkeitsbegrenzung wurde aufgehoben. Durch erneutes Drücken der LIGHT-Taste wird das Tuning wieder deaktiviert. Zur Bestätigung zeigt das Display kurz den Wert „2.5 km/h“ an (auf Displays ohne Dezimalzahlen wird dagegen kurz „2 km/h“ angezeigt) – dies signalisiert, dass das Tuning aufgehoben wurde und die Motorunterstützung wieder bei 25 km/h endet. Das E-Bike funktioniert dann wieder so, als wäre kein Tuning Chip eingebaut.
- SpeedBox 3.3 benötigt keine eigene Batterie.
Einbau
Der SpeedBox 3.3 Chip muss direkt an den Steckverbindungen am Motor zwischengesteckt werden (siehe Abbildung):
Der Hersteller verwendet Farbstecker, so dass es zu keinem versehentlichen Fehlanschluss kommen kann.
Beachte bitte: Um Zugang zu den Steckern zu erhalten, musst du zuerst eine Kurbel und die Motorabdeckung abmontieren. Dieses Installationsvideo zeigt dir, wie du vorgehen musst:
Benötigte Werkzeuge:
-Sechskantschlüssel H2.5
-Sechskantschlüssel H3
-Sechskantschlüssel H8
Im Bedarfsfall lässt sich der Chip jederzeit wieder rückstandslos deinstallieren, so dass der Originalzustand des E-Bikes wiederhergestellt ist.
Wichtige Hinweise:
Falls du die SpeedBox 3.3 in ein ganz neues E-Bike einbaust, musst du zuerst mindestens 10 km auf dem Bike fahren, bevor du den Chip zum ersten Mal startest.
Der Hersteller weist auf Folgendes hin: Wenn man die Software des E-Bikes aktualisieren will, muss man zunächst die SpeedBox vom E-Bike deinstallieren. Danach die Software aktualisieren, und dann erst die SpeedBox erneut im Bike verbauen. Wir raten allerdings von E-Scooter Updates generell ab, das das Tuning Modul danach möglicherweise nicht mehr richtig funktionieren könnte.
Tipp: Die SpeedBox 3.3 gibt es auch in einer „B.Tuning“ Variante, die sich via Bluetooth mit der praktischen SpeedBox App verbinden lässt. Du profitierst dann von praktischen Zusatzfeatures, z.B. lässt sich das Tuning verstecken, und du kannst deine Fahrdaten aufzeichnen und analysieren.
Kompatibilität
Dieses Tuning Modul ist nur kompatibel mit folgenden Yamaha E-Bike Antrieben & Modellen:
-Yamaha PW-X3
-Yamaha PW-S2
-Yamaha PW-XM
-Yamaha Moro 07
-Yamaha YDX-Moro 05
-Booster Easy (kann nur mit den Tasten ↑↓↑↓ aktiviert werden).
Kompatible Displays:
Nicht kompatibel mit:
-Yamaha UrbanRush
-CrossCore
-CrossConnect
-Wabash
-YDX-Torc
Nicht kompatibel mit der SpeedBox App.
Für Yamaha PW-SE, PW-X, PW-TE, PW-ST & PW-X2 Motoren empfehlen wir die „SpeedBox 3.2 für Yamaha“.
Vergleich E-Bike Tuning Produkte:
| JUM-Ped | Mountain Tuning | Badass Box | RedPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Sx2 Dongle | |
| Art | Software | Software |
Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor |
Modul / Dongle |
Dongle |
| Funktionen | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | *** / ** | * |
| Einfacher Einbau | ***** | ***** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / **** | **** |
| Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Gerät |
***** Gerät, Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** (App), Display |
*** Display, Magnet |
***** / **** Display / Stecker |
**** Stecker |
| Kein Tuning mehr am Rad | ***** | ***** | ***** | * | * | * | * | * | * / **** | **** |
| Unsichtbarer Rückbau | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / *** | *** |
| Einfacher Rückbau | ***** | ***** | ***** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Anzeige korrekte Km/h | ***** Display |
***** Display |
* | ***** Display, App |
***** Display |
***** Display |
***** Display, App |
* | **** Display |
* |
| Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| Drosseln | * | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | * | * | * |
| Preis in Euro | 169 bis 249 |
189 bis 349 | 139 bis 164 | 219 bis 239 |
159 bis 219 | 139 bis 259 |
139 bis 349 |
89 bis 199 |
89 bis 219 |
139 bis 159 |
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Warnhinweise
Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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