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SpeedChip für Yamaha PW E Bikes

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PRODUKTTYP: Yamaha Powerdrive

MARKE: SpeedTuning

139,00 €

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PRODUKT INFORMATIONEN

Speedchip für Yamaha PW / konfigurierbar
 
Ein Tuning Speedchip speziell für E-Bikes mit Yamaha PW Mittelmotoren. Der Speedchip hebt die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung auf, so dass man viel schneller mit voller Motorunterstützung fahren kann. Das Display zeigt auch bei aktivem Tuning die korrekten Werte an (aktuelle Geschwindigkeit / gefahrene Kilometer).
 
Die Besonderheit an diesem Tuning Tool ist, dass der Speedchip über eine Micro-USB Schnittstelle verfügt, so dass er sich am PC konfigurieren lässt. Das bedeutet, dass man diverse Parameter individuell einstellen kann, z.B. die Höhe der maximalen Motorunterstützung oder die Tastenkombination zur Aktivierung / Deaktivierung des Tools.

Hinweis: Im vorkonfigurierten Auslieferungszustand ist der Chip beim Start des E-Bikes AUS. In den Fahrstufen OFF, ECO und ECO+ erfolgt die Aktivierung/Deaktivierung ganz einfach über die Tastenkombination „Up-Up-Down-Down“ (ab Modelljahr 2016). Weitere Aktivierungssequenzen in den Fahrstufen Standard und High können ebenfalls über das PC-Tool personalisiert werden.

Der Speedchip kann übrigens auch im eingebauten Zustand aktualisiert werden, das Tool muss dazu nicht extra ausgebaut werden (lediglich der Akku ist auszuschalten).
 
Nach Entfernung des Speedchips befindet sich das Yamaha E-Bike übrigens wieder im Originalzustand, die zuvor erfolgte Modifikation ist dann nicht mehr nachweisbar.
 
Hier die wichtigsten Daten zum Tuning Speedchip für Yamaha PW Motoren auf einen Blick:

 
- Geschwindigkeitsbegrenzung wird aufgehoben.
- Anzeige realer Geschwindigkeits- und Kilometerwerte (keine halbierten Daten).
- Chip lässt sich während der Fahrt jederzeit ein- oder ausschalten (standardmäßig mit Up-Up-Down-Down Tastenkombination).
- Maße: 37x20x10 mm.
- Gewicht: Ca. 12 g.
- Spritwassergeschütztes Gehäuse.
- Original-Konnektoren.
- Made in Germany.
 
Der Tuning Speedchip für Yamaha PW Motoren ist kompatibel mit:

 
- Allen Yamaha PW E-Bike Mittelmotoren 2014-2017.
- Passend zu beiden Yamaha Display Versionen: 2014-2015 (mit Temperaturanzeige) / 2016-2017 (EcoPlus Modus).

Vergleich

Vergleich E-Bike Tuning Produkte:

  JUM-Ped MTT Badass Box RedPed / BluePed / GreenPed VOLspeed PearTune SpeedBox MBIQ sIMPLEk Sx2 Dongle
Art Software (Modul)
Software
(Controller)
Box Modul Modul Modul Modul (Bausatz)
Modul /
Sensor
(Bausatz)
Modul /
Dongle
Dongle
Funktionen ***** ***** * ***** **** *** *** *** *** / ** *
Einfacher Einbau ***** ***** **** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Unsichtbar nach Einbau ***** ***** * ***** ***** ***** ***** ***** ***** / **** ****
Ein- / Ausschalten während der Fahrt *
Gerät
*****
Gerät, Display
*
Aufsatz
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App, Display
*****
Display
*****
Display
*****
(App), Display
***
Display, Magnet
***** / ****
Display /
Stecker
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Stecker, (Licht)
Kein Tuning mehr am Rad ***** ***** ***** * * * * * * / **** ****
Unsichtbarer Rückbau ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** / *** ***
Einfacher Rückbau ***** ***** ***** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Anzeige korrekte Km/h *****
Display
*****
Display
* *****
Display, App
*****
Display
*****
Display
*****
Display, App
* ****
Display
*
Entdrosseln ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** *****
Drosseln * ***** * ***** ***** ***** ***** * * *
Preis in Euro 169 bis
209
189 bis 299 139 bis 154 219 bis
239
159 bis 179 139 bis
259
139 bis
309
89 bis
199
89 bis
209
139 bis
159

Legende

Werkzeug

Werkzeug

Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor

Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen KurbelabzieherBei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt obligatorisch - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig das besagte Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen (hier) aus dem Elektronikbereich.

Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.

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Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.

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